Poate acesta să ajusteze în zbor să ajusteze jet lag?

Se simte ca toată lumea, de la însoțitori de zbor până la Wellness Luminarii are un hack pentru a ajuta la bordura jetului de lag. Dar dacă cheia nu este, să spunem, ceea ce mănânci (sau nu), ci mai degrabă presiunea cabinei din avion? Pentru a afla, am luat un zbor lung din Australia la Los Angeles pe noul Dreamliner al lui Qantas, care își stabilește fluxurile de aer la un nivel de umiditate cu până la 15 % mai mare decât o aeronavă tradițională. Rezultatul este echivalent cu zborul la 6.000 de metri în loc de un uimitor la nivel de machu picchu 8.000.

Umiditatea atmosferică pe un plan mediu variază de la un șocant uscat de 2-3 la sută la un maxim de 10. Prin comparație, creșterea se simte pe tropicală. Qantas se află în prezent în mijlocul unui studiu clinic cu profesorul Stephen Simpson, director academic al Institutului Australian de Cercetări Medicale Charles Perkins Center, pentru a-și da seama cum * exact * umiditatea ar putea să îmbunătățească experiențele de zbor ale călătorilor. În momentul de față, pasagerii servesc ca cobai de la Globetrotting-vor fi echipate cu tehnologie purtabilă pentru a studia impactul călătoriilor aeriene asupra stării mentale și anxietății, funcției imune, sănătății cardiometabolice, modelelor de somn și recuperării de la jet lag lag lag lag.

Aerul curge la un nivel de umiditate cu până la 15 % mai mare decât o aeronavă tradițională. Rezultatul este echivalent cu zborul la 6.000 de metri în loc de un uimitor la nivel de machu picchu 8.000.

Deci, de ce Qantas își echipează avioanele cu echivalentul umidificatorilor supraalimentați? „Sănătatea și aerul nu sunt bine studiate și înțelese”, spune Simpson. Un lucru care este clar pentru oricine a încercat vreodată să doarmă în timpul unui zbor, este că condițiile de cabină super-uscate îngreunează prinderea lui Zzz și a sincronizării sistemului într-un nou fus orar.

„Problema de bază care stă la baza jet lag este faptul că [sistemul] de ceasuri corporale nu poate ajunge la o schimbare mare în fusul orar într -un pas”, explică Simpson „Având în vedere influența puternică pe care sistemele noastre de ceasuri ale corpului au aproape toate aspectul din fiziologia noastră din performanța cognitivă până la funcționarea intestinului-nu este surprinzător faptul că a fi sincronizați cu fusul orar predominant ne determină să ne simțim în afara soiurilor."

Din cauza importanței de a -ți păstra ritmul circadian sub control, Simpson spune că procesul se uită și la „temperatura ușoară și a cabinei care ajută la reglarea somnului și să înceapă să regleze ritmurile circadiene ale pasagerilor la fusul orar în care călătoresc.„Avioanele au un apus de soare la o programare de iluminare a răsăritului care oferă lumină care imită lumina zilei în perioade optime pentru a-ți schimba ceasul intern.

Nu am făcut parte din studiu, dar voi spune că după 14 ore, am aterizat la LAX cu pielea hidratată, fără balonare și mă simt energizat. Primul lucru pe care voiam să -l fac când am coborât din avion, surprinzător, nu era plantă de față în patul meu. În zilele următoare, nu au existat niciun fel de goluri induse de jet în zilele următoare sosirii mele și nici nu aveam nevoie de melatonină pentru a dormi și a mă aclima. Va fi un timp înainte de lansarea rezultatelor studiului lui Simpson. Dar iată verdictul meu: pielea de rouă fără privarea de somn? Da, te rog.

Ați auzit că ne conducem primul nostru bine+o retragere bună în Palm Springs în luna martie? Experiențe prin e [email protected] pentru a -ți rezerva locul, cât mai curând posibil.